Die ISOBUS-Entwicklung begann bereits 1991, als ISO die Arbeitsgruppe SC19 (Agricultural Electronics) einsetzte. 2001 wurde der ISOBUS Standard für Traktoren und Geräte eingeführt. Nach sieben Jahren Einsatzerfahrung hat die AEF es übernommen, den Standard mit mehr Nachdruck weltweit durchzusetzen.

Gründung

Die internationale Industrieplattform AEF wurde von den Landtechnik-Unternehmen AGCO, Claas, CNH, Grimme, John Deere, Kverneland Group und Pöttinger gegründet und hat derzeit über 90 Mitglieder, die sich für die Durchsetzung elektronischer Standards engagieren. Es geht der AEF sowohl um hersteller-unabhängige Kompatibilität von Schleppern, Geräten und Hof-Software, als auch um die Information der landwirtschaftlichen Öffentlichkeit über Anwendungen und Nutzen von ISOBUS. 

Die Organisation hat sechs Projektgruppen gebildet, in denen z. Zt. im Aufgabenfeld ISOBUS intensiv gearbeitet wird: Konformitätstest, Funktionssicherheit, Technische Umsetzung, Service & Fehlerdiagnose, Ablaufsteuerung (Sequence Control) sowie Kommunikation & Marketing und ganz neu: Elektrische Antriebstechnik.

ISOBUS-Datenverkehr

Der Konformitätstest, beispielsweise, soll sicherstellen, dass der ISOBUS-Datenverkehr zwischen Hofcomputer, Schlepper und Gerät sowie umgekehrt, unabhängig von Typ und Hersteller, reibungslos abläuft.

Projektgruppe Kommunikation & Marketing

Die Projektgruppe Kommunikation & Marketing wird über die Hersteller und ihre Händler den Kunden und einer breiteren landwirtschaftlichen Öffentlichkeit Anwendungen und Nutzen von ISOBUS verständlich machen.

Die Entwicklung internationaler landwirtschaftlicher Standards ist dagegen weiterhin Aufgabe der International Organization for Standardization (ISO).