Jede nicht benutzte, also nicht mit einem Stecker belegte Anschlussmöglichkeit im ISOBUS muss mit einem CAN-Terminator (Abschlusswiderstand) versehen sein. Er wird entfernt, wenn in der Kabine z.B. ein Universalterminal über die In-Cab-Connection angeschlossen oder ein Anbaugerät (ISOBUS-Gerätestecker) in die Schleppersteckdose eingesteckt wird. Nach Entfernen des Terminals muss der Abschlusswiderstand den Kreislauf wieder schließen.

Die modernen ISOBUS-Gerätesteckdosen (Fabrikat Powell) besitzen einen unter Federspannung stehenden Deckel, der als CAN-Terminator funktioniert, wenn er geschlossen ist.